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　　骑行时升档降档，链条不能准确切换到对应飞轮齿片，比如按指拨链条没反应或一次跳过两齿片。链条在最大或最小飞轮位置掉链。

　　那怎么调整呢？先检查车轮后方线管和前把手线管，要安装正确且无损坏异常，同时注意后拨张力螺丝，导轮与飞轮间距理想是 5 毫米，不对就拧螺丝调整。

　　再调限位螺丝，高速限位螺丝防链条脱落，过松拧紧，过紧拧松；低速限位螺丝确保导轮和飞轮不卡滞，根据实际灵活调。

　　如果在最大或最小飞轮掉链，分别顺逆时针拧紧相应低位或高位限位螺丝，直到变速顺畅不掉链。

　　要注意，不同品牌型号自行车变速器调整方法可能不同，最好查看使用手册或向制造商咨询。

　　比如按下右手前指拨把飞轮从小片往大片调，按了没反应链条还在原齿片，说明变速线松，逆时针适当调紧就行；按一下上调两片飞轮说明变速线紧，适当顺时针拧松。相反，把链条从大飞轮齿片调小一级齿片时，拨了指拨链条没动说明变速线紧，适当放松；拨一档链条下调两齿片说明变速线松，适当拧紧。

　　另外，骑山地车变速用到最大飞或最小飞掉链子，往最大飞轮齿片调链条跨过齿片掉到辐条一侧，说明后拨低位限位螺丝要顺时针拧紧些。